Анализ более чем двадцатилетнего опыта эксплуатации отечественными предприятиями тяжелой строительной техники импортного производства свидетельствует, что при отсутствии ранней диагностики основную долю
(60-70% времени восстановления) составляет время,затрчиваемое на поиск причины отказа и способа решения проблемы.

Определение фактического состояния машины, обнаружение состояний, предшествующих отказам ее узлов и агрегатов, прогнозирование остаточного ресурса – все это части единой проблемы обеспечения безотказной работы техники и экономической оправданности ее применения.

Для решения этих задач внутри Компании «КОМЕК МАШИНЕРИ» разработано и активно внедряется в практику бригад мобильного сервиса методология безразборной диагностики машин и их обслуживания по фактическому состоянию. Помимо сокращения затрат на профилактику это дает возможность увеличить промежутки времени между вскрытиями, значительно сократить интревалы простоев и создает основу для прогнозирования темпов износа элементной базы машин.

Этапы диагностики в трассовых условиях

Первый опыт практического применения этой методики показал, что при комплексном сервисе с элементами ранней диагностики и прогнозирования владелец машин может сэкономить до сорока процентов затрат,необходимых на традиционное обслуживание. В общем случае процедура технического диагностирования может быть представлена тремя основными этапами.

На первом этапе для основных элементов и узлов каждой марки строительной техники определяется совокупность признаков, связанных с их техническим состоянием.

На втором этапе проводится проверка исправности, работоспособности и правильности функционирования элементов и систем машины. Диагноз ставится путем выявления симптомов неисправного состояния, определения (без разборки элементов и узлов) значений диагностических параметров и методического их сопоставления с допустимыми их отклонениями от нормального уровня.

На третьем этапе разрабатывается алгоритм диагностирования, который определяет состав и порядок проведения проверок машины, а также правила анализа их результатов.

Составление «информационной картины» взятых на обслуживание машин, их мониторинг и персональная ответственность за результаты проводимых работ становятся нашими фирменными сандартами мобильного сервиса.